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Infiniti / Infiniti QX70+UpRev優化程式


Infiniti QX70+UpRev優化程式

這部2015年的Infiniti QX70就是過去的FX37,會如此改名是因為Infiniti2012年底時,曾發佈新聞表示將從2014年式開始,Infiniti的產品名將分為QQX兩大系列,前者代表房車/雙門跑車、後者則代表SUV。而英文字母之後的數字則代表產品等級的高低,數字愈大、等級愈高,不再像過去代表的是排氣量的大小。

使得Infiniti FX37改名為QX70,內在都還是跟FX37一樣,引擎同樣搭載著名的VQ37VHR 3.7V6自然進氣引擎,可輸出325hp37kgm的最大動力,底盤則採用輕量化的鋁合金前雙A臂、後多連桿結構,並讓車身達到5050的均衡前後配重比例,使QX70在豪華休旅車的外表之下,依然有著良好的操控表現。

至於此車動力改造部分,除了透過UpRev調整ECU電腦的監理程式,使引擎動力有所提升外,進氣系統也更換成K&N原廠交換型空氣濾芯,排氣系統則採用亞仕德車業專為此車所打造的中尾段排氣管,尾段上還設有排氣閥門,可因應不同轉速與排壓,隨時調整閥門開啟與否,以兼顧低轉速的扭力反應,與高轉速的馬力輸出效率,對於自然進氣引擎著重的扭力表現更有幫助。不只如此,原廠觸媒轉換器也同時更換為300目的高流量部品,對強化排氣順暢性,同時保留原廠油耗數據頗有幫助。底盤部分,BC高低軟硬可調避震器,搭配K-Sport雙片鍛造22吋輪圈、倍耐力285/35R22輪胎與Brembo前六後四活塞卡鉗系統,提供更穩定的高速巡航能力。

為了一探UpRev對於此車動力提昇上的效果,筆者在平坦環境下進行了0-100Km/h的加速測試,經過三趟測試,最佳一筆成績為6.2秒的時間,看似不快的紀錄卻由一部車重達1993kg與使用285mm寬胎的車輛所創造,認真想起來其實不慢,相較於原廠公佈的6.8秒數據,整體表現相當不俗,也代表UpRev對性能提升確實有所助益。

改裝明細:UpRev寫入式晶片、K&N原廠交換型空氣濾芯、AST中尾段排氣管、300目賽車觸媒、BC高低軟硬可調避震器、K-Sport雙片鍛造22吋輪圈、倍耐力285/35R22輪胎、Brembo前六後四活塞卡鉗系統、手工改造前後保桿。