Subaru / Legacy Wagon 2.5GT -300hp

Legacy Wagon 2.5GT -300hp

(轉載自OPTION改裝車訊 178期)

車內空間靈活寬敞

操控表現令人激賞

說起日系旅行車，國內最知名的莫過於Subaru Legacy Wagon，這部國內從二代時就有人在玩的車款，由於搭載或可更換性能強勁的Subaru水平對臥渦輪增壓引擎，因此從筆者入行開始，身邊總是有著擁有此車的朋友，可見其熱門程度。而這次採訪的這部Subaru Legacy Wagon則已是第五代車款，外觀與四代車型可謂大相逕庭，四代Legacy溫文儒雅的造型，在新一代Legacy身上已被強烈鮮明的銳利線條所取代。

動力部分，Legacy 2.5 GT所搭載的2.5升渦輪增壓水平對臥引擎，可壓榨出265匹最大馬力，35.7公斤米扭力峰值則可在2,400rpm至5,200rpm間迸發，搭配五速手自排系統，在引擎進入扭力高原後，路上超越慢車可謂不費吹灰之力。此外，這部車上同樣裝載Subaru獨家的SI-Drive系統，可細分為Intelligent、Sport與Sport Sharp三種模式，透過模式切換可改變車輛供油以及電子節氣門的反應，一般市區使用Intelligent來降低油耗，但要超車時則切換到Sport，或是最強悍的Sport Sharp模式，此時車輛將呈現以動力為主的行駛狀態。

至於此車改裝部分，雖然原廠動力輸出已不俗，不過對於重口味的車主來說，還是進行了大幅度改裝，首先引擎部分已將腹內零件更換為Weisco鍛造活塞、Eagle鍛造連桿與ACL大小波司，在透過渦輪葉片修改與Ecu Tek供油程式撰寫後，目前已將增壓值從原廠的1.0bar左右，提昇到1.25bar，預估馬力已有300匹的水準。排氣系統部分則換裝HKS Legamax Premium中尾段與HKS香菇頭，希望藉此提昇高轉速時的進排氣順暢性。

據車主表示，Subaru Legacy Wagon 2.5GT是一部相當實用又好玩的車，尤其如果過去接觸的車款都是日系車的話，那操駕這部車的經驗會比較熟悉，加上改裝套件豐富多樣，因此不怕找不到東西改裝。

改裝明細表：

Weisco鍛造活塞、Eagle鍛造連桿、ACL大小波司、渦輪機葉片修改、EcuTek電腦程式調校、HKS Legamax Premium中尾段、HKS香菇頭、DAMD方向盤、K2gear方向盤卡夢飾板、Recaro Sportster 賽車椅、BLITZ Touch-B.R.A.I.N.多功能顯示器、Gialla前保桿、k2gear左右側裙、Lbero後保桿、K2gear小尾翼、Valenti LED 尾燈、HKS Hipermax MAX IV 避震器、AP 5555六活塞+AP 7040四活塞、CUSCO引擎室拉桿、CUSCO 前下兩點拉桿、CUSCO 後下拉桿、CUSCO前後防傾桿、CUSCO後強化下支臂、CUSCO廢氣回收桶、CUSCO剎車頂桿。